Короткий ответ. Кабельные вводы, разъём фары, дисплей на руле и стык крышки контроллера закрывают силиконом LOCTTLF 706 или белым LOCTTLF 704. Конденсаторы на плате контроллера фиксируют от вибрации эпоксидным LOCTTLF 2008. Аккумулятор не вскрывают и составом не заливают. Перед работой самокат выключают и отсоединяют батарею.
После поездки по лужам самокат дёргается на ходу, дисплей гаснет, а курок газа срабатывает через раз. Под декой стоит вода, на разъёмах белый налёт: заводские прокладки рассчитаны на брызги, а не на колёса, которые неделю месят мокрый осенний асфальт.
Вскрытие корпуса может лишить самокат гарантии, поэтому, пока она действует, сначала обращаются в сервис продавца. Дальше речь о самокатах, которые хозяин уже обслуживает сам.
Статья носит сугубо информационный характер. Мы не несем ответственности за ваши действия. Перед проведением работ всегда сверяйтесь с официальной документацией материалов и оборудования.
Куда вода попадает в электросамокат
Самые мокрые места находятся внизу и спереди. Переднее колесо бросает воду под деку, а оттуда она идёт по проводам к контроллеру и разъёмам.
- Кабельный ввод в деку, через который проходят провода мотор-колеса, фары и стоп-сигнала.
- Стык нижней крышки деки, где прокладка сминается после каждого снятия крышки.
- Порт зарядки, у которого резиновая заглушка со временем теряет форму.
- Дисплей и курок газа на руле, куда вода затекает по стыку половинок корпуса.
- Фара и задний фонарь, тонкие корпуса которых трескаются от ударов о бордюр.
Безопасность перед ремонтом
Выключите самокат и отсоедините разъём аккумулятора от контроллера, а если батарея съёмная, выньте её. Батарейный блок не вскрывают, не нагревают и не заливают составом. Вода внутри батареи, вздутие или запах гари означают одно: самокат везут в сервис, а не сушат дома.
Перед герметизацией всё просушите: снимите крышку деки, продуйте разъёмы и оставьте самокат в тёплой комнате минимум на сутки. Белый налёт на контактах счищают, иначе коррозия продолжится под слоем силикона.
Силикон или эпоксидный компаунд: что куда
| Свойство | 706 и 704 | 2008 |
|---|---|---|
| Тип шва | эластичный, однокомпонентный | твёрдый, двухкомпонентный |
| Рабочая температура | от -50 до +180 °C | от -20 до +90 °C |
| Отверждение | плёнка не дольше 25 мин, вглубь 2–3 мм в сутки | начальное 5–7 мин, полное 48 ч |
| Где применять | вводы, стыки, корпус дисплея | фиксация элементов на плате |
| Можно ли снять | да, срезается ножом | только механически, с риском для платы |
Силикон закрывает места, которые двигаются и время от времени разбираются. 706 чёрный и сливается с декой, а 704 белый и подходит для светлых моделей. Оба не вызывают коррозии контактов и не содержат растворителей.
Компаунд 2008 по техническому паспорту (TDS) предназначен для фиксации элементов на печатных платах и герметизации конденсаторов. На самокате им закрепляют конденсаторы контроллера, которые со временем расшатывает тряска. Его рабочий диапазон начинается с -20 °C, поэтому в более сильный мороз самокат с такой платой лучше хранить в тепле.
Как нанести составы
Силикон на вводы и стыки
Обезжирьте место вокруг провода и нанесите ровную полоску, закрыв щель у ввода. Разъём мотора целиком не заливают, потому что при замене колеса его придётся резать. Шов делают снаружи, на стыке корпуса разъёма с проводом. Феном не сушат: отверждение идёт при комнатной температуре.
Корпус дисплея на руле разбирают, сушат плату и закрывают силиконом стык половинок по внешнему краю, не заводя состав на кнопки и окно экрана. Провод, который выходит из дисплея к рулевой стойке, тоже получает каплю силикона на вводе, потому что по нему вода стекает внутрь при каждом дожде.
Компаунд 2008 на плату
Смешайте компоненты A и B в соотношении 1:1. Смесь живёт всего 2–3 минуты при 25 °C, поэтому готовьте не больше 20 г за раз. Нанесите каплю у основания конденсатора, чтобы она связала корпус элемента с платой. Радиатор силовых ключей и разъёмы не заливайте.
Работайте в перчатках и очках, в проветриваемой комнате, потому что смола может раздражать кожу и глаза. Выдержите плату до полного отверждения и только потом собирайте деку.
Ошибки, после которых самокат снова сбоит
- Силикон поверх мокрых или окисленных контактов, под которым коррозия идёт дальше.
- Порт зарядки, залитый наглухо, после чего самокат уже не зарядить.
- Компаунд на радиаторе, из-за которого ключи контроллера перегреваются.
- Поездка в дождь раньше, чем шов отвердел насквозь.
Класс влагозащиты после ремонта никто не подтвердит. Герметизация уменьшает приток воды, но по глубоким лужам на самокате всё равно не ездят. Принципы защиты отдельных клемм разобраны в статье о том, как защитить электрические контакты от влаги. Для фары подойдёт порядок из разбора про герметизацию фонарика от воды.
Наш выбор
- LOCTTLF 706: вводы проводов и стыки на чёрной деке, в атрибутах указан как диэлектрик и стоек к влаге и ультрафиолету.
- LOCTTLF 704: те же места на белых и светлых моделях, а также пайка на плате.
- LOCTTLF 2008: крепление конденсаторов и других элементов на плате, водопоглощение отверждённой смолы по паспорту 0,1 %.
Силиконы собраны в разделе силиконовых герметиков, компаунд 2008 в разделе эпоксидных клеев.
Где купить
Владельцу одного самоката хватит розничной покупки. Сервисам, которые чинят электротранспорт каждый день, выгоднее опт: ОПТ 1 от 100 шт., ОПТ 2 от 500 шт. Способы оплаты и сроки отправки собраны на странице «Оплата и доставка». Условия по партии подскажет менеджер, его данные в разделе «Контакты».
