Короткий ответ. Корпуса боковых зеркал обычно отливают из ABS или смеси ABS с поликарбонатом. Трещину в таком корпусе заделывают изнутри двухкомпонентным LOCTTLF 6008, который по техническому паспорту (TDS) клеит оба пластика. Отломанную защёлку или скол быстро фиксируют LOCTTLF 480. Зеркальный элемент, электропривод и обогрев клеем не заливают.
Зеркало первым цепляет соседнюю машину во дворе, столб у шлагбаума или узкие ворота гаража. Складной механизм часто выживает, а корпус трескается у основания или по краю, и крышка начинает дребезжать на скорости.
Внутри корпуса тесно: там стоят привод регулировки, моторчик складывания, провода обогрева и повторителя поворота. Капля жидкого клея, затёкшая в механизм, выведет из строя то, что было целым, поэтому ремонт начинают с разборки, а не с тюбика.
Статья носит сугубо информационный характер. Мы не несем ответственности за ваши действия. Перед проведением работ всегда сверяйтесь с официальной документацией материалов и оборудования.
Корпус, крышка или зеркальный элемент: что сломалось
Зеркало состоит из нескольких частей, и чинят их по-разному. Окрашенная наружная крышка обычно держится на защёлках и снимается отдельно, а под ней стоит несущий корпус с креплением к двери, приводом и проводкой. Зеркальный элемент с подогревом вставлен спереди на отдельной площадке.
| Деталь | Чем чинить |
|---|---|
| Трещина в несущем корпусе | LOCTTLF 6008 изнутри, с полосой усиления |
| Трещина в наружной крышке | LOCTTLF 6008 с изнанки, в мастерской 14167 A/B |
| Отломанная защёлка крышки | LOCTTLF 480 |
| Разбитый зеркальный элемент | Замена элемента, клей не нужен |
| Сломанный кронштейн у двери | Замена кронштейна или корпуса |
Маркировку пластика ищите на изнанке крышки и корпуса. Если там >PP<, составы для ABS не подойдут: полипропилен клеят с праймером, как при ремонте накладки порога.
Обесточить и разобрать зеркало
Перед работой выключите зажигание и отсоедините разъём проводки зеркала. Сфотографируйте положение разъёмов и защёлок, чтобы при сборке ничего не перепутать. Затем аккуратно снимите зеркальный элемент с площадки, отключите от него провода обогрева и отщёлкните наружную крышку.
Привод, моторчик складывания и плату повторителя закройте малярным скотчем или плёнкой, потому что состав наносят только на пластик корпуса. Если трещина проходит рядом с механизмом, лучше вынуть его целиком, чем рисковать подтёком.
Какой состав выбрать для корпуса зеркала
Для несущего корпуса основной вариант 6008: он клеит ABS и поликарбонат, заполняет зазоры и работает от −40 до +130 °C. Зеркало стоит снаружи круглый год, поэтому такой диапазон здесь нужен. Отверждённый шов выдерживает шлифовку и сверление.
Кузовные мастерские клеят тонкую наружную крышку составом LOCTTLF 14167 A/B. У него высокая стойкость к отслаиванию и ударам, а прочность на сдвиг по ABS 8,2 МПа получена на образцах после прогрева 70 с при 70 °C. Этот состав предназначен только для промышленного и профессионального применения, для бытового не подходит. Второе ограничение: температура стеклования 68 °C. Тёмная крышка на летнем солнце сильно нагревается, и для неё надёжнее 6008.
Каучуковый 480 нужен для мелочей: прихватить защёлку, закрыть скол на кромке, поставить на место отколотый выступ. На ABS он схватывается за 20–50 секунд. Лучший результат 480 даёт на тонком зазоре около 0,05 мм, поэтому детали должны прилегать плотно.
Склейка изнутри, чтобы снаружи было ровно
- Сведите края трещины и стяните их с лицевой стороны малярным скотчем, чтобы они встали без ступеньки.
- Конец трещины засверлите тонким сверлом, чтобы она не пошла дальше от будущего шва.
- Обезжирьте изнанку изопропиловым спиртом, слегка зашкурьте мелкой наждачной бумагой и удалите пыль.
- Смешайте компоненты 6008 в соотношении 1:1 по объёму и израсходуйте смесь за 5 минут.
- Нанесите состав вдоль трещины полосой шире самого повреждения. Для несущего корпуса утопите в слой тонкую полосу ABS поперёк трещины.
- Не трогайте деталь около 30 минут, а собирайте зеркало после полного отверждения через 24 часа.
Свежие подтёки 6008 снимают спиртом или ацетоном. Излишки 480 удаляют ацетоном или очистителем до отверждения, позже только механически. Видимую с лица трещину потом зашлифовывают. Краску в цвет кузова сначала проверьте на образце.
Ошибки при ремонте корпуса зеркала
- Клей затёк на шарнир складывания, и механизм заклинило вместе с корпусом.
- Состав попал на нагревательную площадку или провода обогрева. Такие детали меняют, а не отмывают.
- Крышку склеили обычным цианоакрилатом встык. Тонкий жёсткий шов трескается от вибрации на трассе.
- Зеркало собрали через час после склейки, и шов раскрылся при защёлкивании крышки.
Если вместе с зеркалом отвалились молдинги или накладки на двери, пригодится разбор о том, чем приклеить декоративные элементы кузова. Похожая работа с ABS и усилением ушек описана в статье о ремонте решётки радиатора.
Наш выбор
- LOCTTLF 6008 из раздела структурных акриловых клеев: для трещин в корпусе и крышке. ABS и поликарбонат названы в его паспорте, а шов переносит уличный холод и летний нагрев.
- LOCTTLF 480 из раздела моментальных клеев: для защёлок и сколов. Каучук в составе делает его ударопрочнее обычного цианоакрилата, а чёрный цвет незаметен на тёмном пластике.
Где купить
Один картридж или тюбик можно взять в розницу под конкретное зеркало. Для автосервисов и мастерских, где такие ремонты идут каждую неделю, есть опт: ОПТ 1 от 100 шт., ОПТ 2 от 500 шт. Порядок оплаты и сроки отправки описаны в разделе оплата и доставка, а для расчёта крупной партии напишите через контакты.
