Короткий ответ. Герметик для ДВС подбирают по узлу, а не «один на весь двигатель»: маслостойкость смотрят для поддона и клапанной крышки, температуру — для фланцев у выпускного коллектора, жёсткость плоскости — для прецизионных разъёмов блока. Под контакт с маслом — LOCTTLF SI 598, под жёсткие обработанные плоскости — LOCTTLF 510, под высокую температуру — LOCTTLF SI 5920 (до 350 °C).
Почему один герметик не закрывает весь двигатель
Узлы ДВС различаются по трём параметрам: контакт с маслом или охлаждающей жидкостью, рабочая температура и жёсткость сопрягаемых поверхностей. Герметик для штампованной клапанной крышки не подойдёт для прецизионного разъёма блока цилиндров — там нужен анаэробный состав без усадки, держащий нулевой зазор. В карточках герметиков LOCTTLF эти три параметра указаны прямо — по ним и подбирают состав под узел.
Клапанная крышка и штампованные крышки
Штампованные крышки редко имеют идеально ровную плоскость — нужен состав, заполняющий неровности и держащий средний зазор:
- LOCTTLF SI 5699 — тиксотропный, серого цвета, заполняет зазоры до 6 мм, применяется для изготовления прокладок на месте, не растекается на вертикальной плоскости.
- LOCTTLF 518 — полутвёрдый, прочность 8,4 МПа, зазор до 0,25 мм, легко демонтируется при повторном обслуживании.
Поддон картера и узлы в постоянном контакте с маслом
Для соединений, постоянно омываемых моторным маслом, важна не только герметичность, но и химстойкость шва:
- LOCTTLF SI 598 — чёрный, в карточке отдельно заявлена химостойкость к автомобильным маслам, тиксотропная структура не растекается по плоскости поддона.
- LOCTTLF SI 5910 — чёрный, маслостойкий и термостойкий, время схватывания ≤ 40 минут.
- LOCTTLF SI 5900 — отверждается при комнатной температуре, устойчив к моторным маслам, безусадочный, слабый запах.
Прецизионные плоскости: блок цилиндров, картер коробки
Где нужно жёсткое соединение двух обработанных плоскостей без штатной прокладки, ставят анаэробный герметик — без усадки, заполняет только микронеровности:
- LOCTTLF 510 — однокомпонентный анаэробный, непрозрачный, высокая вязкость и медленное отверждение, для жёстких фланцевых соединений с зазором до 0,25 мм.
- LOCTTLF 515 — тёмно-фиолетовый, средняя скорость отверждения, прочность 6,0 МПа, тот же зазор до 0,25 мм.
Высокотемпературные зоны у коллектора и турбины
Фланцы рядом с выпускным коллектором и турбиной нагреваются заметно сильнее остального двигателя:
- LOCTTLF SI 596 — красный клей-герметик, выдерживает до 315 °C.
- LOCTTLF SI 5920 — выдерживает до 350 °C, химостойкий, защищает от коррозии.
- LOCTTLF SI 587 — синий, до 260 °C, тиксотропный, для формирования прокладок на металле и пластике.
Одобрения конкретного автопроизводителя в карточках нет — это универсальные ремонтные герметики, применимость под марку и модель оценивают по совпадению материалов фланца, температуры узла и зазора.
Как не ошибиться при выборе
- Смотреть на температуру узла — у коллектора она выше, чем у блока цилиндров.
- Проверять максимальный зазор в карточке — анаэробный герметик для жёстких плоскостей неровность на покоробленной крышке не заполнит.
- Учитывать время отверждения перед заправкой масла — ранняя нагрузка на невыдержанный шов снижает герметичность.
- Не путать герметик для контакта с маслом и универсальный силикон — без заявленной маслостойкости состав теряет эластичность быстрее.
Вся линейка — в категории Герметики фланцевых соединений, прокладочные составы — в категории Герметик прокладочный. Чем заменить герметики другой марки для двигателя — в статье «Чем заменить герметики Permatex для двигателя», про температурную стойкость составов — в материале «Устойчивый к температуре герметик для двигателя».
Наш выбор для ремонта ДВС
- LOCTTLF SI 598 — контакт с маслом: поддон, крышка масляного насоса.
- LOCTTLF 510 — жёсткие прецизионные плоскости без прокладки.
- LOCTTLF SI 5920 — зона у коллектора и турбины, до 350 °C.
Часто задаваемые вопросы
Какой герметик ставить на поддон картера двигателя?
Чем герметизировать разъём блока цилиндров без штатной прокладки?
Какой герметик выдерживает температуру у выпускного коллектора?
Есть ли герметики с одобрением автопроизводителя?
Почему герметик на клапанной крышке держит хуже, чем на блоке цилиндров?
Закупка оптом: условия и контакты
LOCTTLF — собственный бренд, отгрузка со своего склада напрямую. Оптовые цены: ОПТ 1 — от 100 шт, ОПТ 2 — от 500 шт; обе видны в карточке товара рядом с розничной.
Оплата — по безналичному расчёту, счёт для юридических лиц и ИП. Условия отгрузки — Оплата и доставка.
По подбору герметика под узел двигателя — менеджер: +7 (495) 142-74-58, мессенджеры MAX, WhatsApp, Telegram или страница Контакты.
