Короткий ответ. Небольшой прокол или потёртость на палубе и днище надувного SUP-борда или байдарки из ПВХ закрывают заплаткой на полиуретановый LOCTTLF LC-020. Он клеит ПВХ и ткань, схватывается за 4 минуты и полностью отверждается за 24–48 ч. Расхождение боковых швов и неисправный клапан этим составом не чинят: с ними обращаются в сервис.
Каменистый перекат, глухой скрежет под днищем, и через час байдарка заметно проседает на один борт. С сапом похожая история: утром доску подкачали, а днём она снова прогибается под ногами, хотя погода не менялась. Чаще всего виноват мелкий прокол от камня, ракушки или сучка под водой.
Ремонтировать такое изделие сложнее, чем пляжный матрас. Борд накачивают туго, палуба у него плоская и жёсткая, а днище постоянно трётся о дно и песок на выходе из воды. Суперклей на таком месте превращается в хрупкую корку и трескается на первом прогибе. Нужен шов, который работает вместе с тканью и не боится воды.
Статья носит сугубо информационный характер. Мы не несем ответственности за ваши действия. Перед проведением работ всегда сверяйтесь с официальной документацией материалов и оборудования.
Что можно заклеить самому, а что нет
Самостоятельный ремонт оправдан там, где повреждена только оболочка. Узлы, от которых зависят форма и герметичность всего изделия, клеем не восстанавливают. Их чинит сервис или производитель.
| Повреждение | Решение |
|---|---|
| прокол палубы или днища | заплатка из ПВХ на LC-020 или LB-020 |
| потёртость днища, дыры пока нет | заплатка поверх потёртого места |
| прокол камеры внутри тканевой оболочки байдарки | достать камеру, заплатка на неё |
| разошёлся боковой шов борда | сервис или производитель |
| травит клапан | обслуживание или замена клапана |
| оторвалось крепление плавника | сервис |
Если лодка жёсткая и сделана из полиэтилена, подбор совсем другой. Полиэтилен клеят только с праймером LOCTTLF 770, а трещину жёсткого корпуса лучше показать мастеру, который работает с такими лодками.
Как найти утечку
Прежде чем искать дыру, учтите погоду. Ночью воздух в борде остывает, и к утру доска становится мягче даже без прокола. Если после подкачки она держит форму весь день, клей не нужен.
Затем исключите клапан. Накачайте изделие до рабочего давления из инструкции производителя и капните мыльной воды на клапан: если там пузыри, дело в клапане, а не в оболочке. После этого пройдите мыльным раствором палубу, днище и края по кругу. Мелкий прокол обычно даёт тонкую пену, а не крупные пузыри, поэтому смотрите внимательно.
Найденное место обведите маркером и сдуйте изделие полностью. У байдарки с тканевой оболочкой извлеките камеру и ищите прокол уже на ней, погружая её в воду по частям.
Подготовка к заплатке
Сдутый борд ложится плоско, и это удобно: заплатку можно придавить по всей площади. Работайте на ровном полу или столе, а не на траве. Вырежьте заплатку из ПВХ похожей толщины, края сделайте плавными, углы скруглите.
- Вымойте участок от песка и соли и просушите его полностью.
- Зашкурьте глянец внутри контура будущей заплатки до матовой поверхности.
- Удалите пыль и обезжирьте оба слоя: и борт, и изнанку заплатки.
- Дайте растворителю полностью испариться, прежде чем наносить клей.
Если прокол на днище рядом с плавником или боковым швом, оставьте до них зазор. Заплатка, заходящая на шов, ложится неровно, а сам шов этим составом не ремонтируют.
Нанесение и выдержка
Полиуретан здесь берут ради гибкого шва. Гибким он обычно остаётся у клеев этого типа, а в карточках LC-020 и LB-020 такого параметра нет.
Нанесите LC-020 тонким слоем на подготовленную поверхность: гель не расползается, и контур остаётся ровным. Положите заплатку, выгоните воздух от центра к краям и прокатайте валиком. Сверху поставьте груз через лист бумаги, чтобы распределить усилие равномерно.
Через 4 минуты соединение держит форму, но накачивать изделие и выходить на воду можно только после полного отверждения, а оно занимает 24–48 ч. У LB-020 срок зависит от температуры, материала и зазора. Не оставляйте свежий ремонт рядом с костром или печкой: при +80…+100 °C полиуретан размягчается.
В походе заплатку удобнее ставить вечером в палатке или под тентом, где нет росы и прямого солнца. Маршрут продолжайте не раньше чем через 24 ч, а в холодную погоду лучше выждать все 48 ч.
Ремонт на вертикальной стенке байдарки
Борт байдарки не всегда удаётся положить горизонтально. Для такой работы удобнее чёрный LB-020: его вязкость не даёт составу стекать с вертикальной поверхности. Заплатку на борту прижимают струбциной через две дощечки или подпирают доской с грузом.
Ошибки, после которых заплатка отходит
- Клеили на накачанном изделии: плёнка выгибается, и заплатку не придавить равномерно.
- Накачали борд через пару часов после ремонта, и шов не успел набрать прочность.
- Не отмыли соль после моря, и налёт остался между слоями.
- Положили заплатку с острыми углами, а отслоение всегда начинается с угла.
Общий порядок ремонта ПВХ-лодок, включая выбор состава для разных материалов, описан в статье о том, чем заклеить лодку ПВХ.
Наш выбор
- LOCTTLF LC-020: прозрачный, для заплатки на палубу и днище борда или байдарки.
- LOCTTLF LB-020: чёрный, для ремонта на вертикальном борту байдарки; оба тюбика относятся к полиуретановым клеям.
Где купить
Тюбик для походной ремкоробки продаётся в розницу. Прокатам сапов и байдарок, сплавным базам и магазинам снаряжения выгоднее оптовые условия: ОПТ 1 от 100 шт., ОПТ 2 от 500 шт. Заказ к сезону удобно оформить заранее, сверившись с вариантами оплаты и доставки. Объём партии обсудите с менеджером: как с ним связаться, указано на странице контактов.
