Короткий ответ. Заплатку из прорезиненной ткани приклеивают полиуретановым LOCTTLF LC-020 или чёрным LOCTTLF LB-020. Оба состава клеят резину и ткань, схватываются за 4 минуты и полностью отверждаются за 24–48 ч. Если днище не пробито, а протёрто до ткани, верхний слой восстанавливают составом холодной вулканизации LOCTTLF TS919.
Старая лодка из прорезиненной ткани пролежала зиму в гараже, а весной на борту нашлась дырка от крючка и протёртое пятно на днище после волока по песку. Спустить её на воду хочется в ближайшие выходные, поэтому ремонт нужен простой и такой, чтобы не переделывать его посреди сезона.
Суперклей тут подводит. Он схватывается за секунды, но оставляет жёсткую корку, а борт резиновой лодки гнётся постоянно: при накачке, на волне, при складывании в чехол. Жёсткий шов на таком изгибе трескается, и воздух снова уходит через трещину. Клеи на водной основе вроде ПВА боятся влаги и для лодки не годятся вовсе.
Статья носит сугубо информационный характер. Мы не несем ответственности за ваши действия. Перед проведением работ всегда сверяйтесь с официальной документацией материалов и оборудования.
Резина или ПВХ: проверьте материал до ремонта
Резиновой по привычке называют любую надувную лодку, хотя большинство современных моделей сделаны из ПВХ-ткани. Прорезиненная ткань матовая и мягкая на ощупь, заметно пахнет резиной, а швы у неё склеены внахлёст. ПВХ-ткань глаже и плотнее, швы на ней обычно сварные. Заплатку берут из того же материала, что и борт, иначе на изгибе они будут вести себя по-разному.
Если лодка оказалась из ПВХ, порядок работы почти не меняется. Отличия в подготовке и выборе заплатки разобраны в статье о том, чем заделать прокол в надувной лодке своими руками. Полиуретановые LC-020 и LB-020 годятся для обоих материалов: ПВХ и резина есть в списке каждого.
Какой состав взять для резиновой лодки
Для заплатки нужен шов, который гнётся вместе с бортом и не боится воды. Такой шов дают полиуретановые клеи, хотя цифры эластичности для LC-020 и LB-020 производитель не приводит. Цианоакрилаты, наоборот, застывают жёсткой коркой. Для протёртой резины без сквозной дыры подходит третий вариант: состав холодной вулканизации, который ложится покрытием поверх истёртого места.
| Состав | Свойства | Задача на лодке |
|---|---|---|
| LC-020 | прозрачный гель, не растекается, водостойкий, схватывание 4 минуты | заплатка на борт и днище |
| LB-020 | чёрный, не стекает по вертикали, отверждение 24–48 ч | заплатка на тёмный борт, работа на вертикали |
| TS919 | двухкомпонентный, удлинение до 520 %, рабочая температура до +85 °C | восстановление протёртого слоя резины |
| цианоакрилатные клеи | жёсткий шов, фиксация за секунды | на гнущийся борт не подходят |
Подготовка борта и заплатки
Сдуйте лодку полностью и разложите повреждённый участок на ровном твёрдом столе, чтобы под ним не было складок. Вымойте место ремонта и дайте ему высохнуть. Заплатку вырежьте с запасом во все стороны от дыры и скруглите углы, потому что острый угол первым начинает отходить.
- Обведите контур заплатки карандашом прямо на борту, чтобы зачистка не вышла за его пределы.
- Зашкурьте резину внутри контура мелкой наждачной бумагой до матовой поверхности.
- Снимите пыль сухой кистью и проверьте, что на резине не осталось талька от хранения.
- Обезжирьте борт и изнанку заплатки спиртом и дождитесь, пока он полностью испарится.
Как приклеить заплатку полиуретаном
Нанесите LC-020 тонким слоем на подготовленные поверхности. Гелеобразная консистенция не даёт составу растечься за карандашный контур. Наложите заплатку, начиная с одного края, чтобы под ней не осталось воздуха, и прокатайте её валиком от центра к краям. Сверху положите груз через лист бумаги.
Через 4 минуты соединение уже держит форму, но накачивать лодку рано. Полное отверждение по карточкам занимает 24–48 ч. У LB-020 срок зависит от температуры, материала и зазора, так что в прохладном гараже придётся ждать дольше. Феном отверждение не ускоряйте: при +80…+100 °C полиуретан размягчается.
После выдержки накачайте лодку и смочите заплатку мыльной водой. Пузыри по краю означают щель. Подклейте её и снова выдержите полный срок.
Протёртое днище: когда нужен TS919
Днище резиновой лодки истирается о песок и камни задолго до того, как в нём возникает дыра. Сначала исчезает верхний слой резины, потом проступает ткань. На этой стадии заплатка необязательна: верхний слой можно восстановить составом холодной вулканизации TS919.
Подготовку под TS919 ведут по его техническому паспорту (TDS). Поверхность должна быть сухой, чистой и прочной: резину обрабатывают металлической щёткой, удаляют пыль и обезжиривают подходящим растворителем.
Компоненты смешивают в пропорции 20:1 по массе, поэтому оба взвешивают, а не отмеряют на глаз. Смесь живёт около 10 минут при 25 °C, поэтому готовят её маленькими порциями. Первый слой втирают кистью, а покрытие толще 1 мм наносят в 2–3 приёма. Полное отверждение занимает 24 часа при температуре выше 20 °C.
TS919 рассчитан на промышленные резинотехнические изделия: конвейерные ленты, крыльчатки, лотки. Паспорт советует сначала сделать пробу. Проверьте состав на небольшом участке днища, прежде чем покрывать большую площадь.
Когда заплатка лодку не спасёт
- Разошёлся клеевой шов борта на длинном участке. Такой шов переклеивают в мастерской, разбирая его по всей длине.
- Резина покрылась сеткой трещин от старости и солнца. Заплатка будет держаться за слой, который отслаивается сам.
- Дыра у клапана, уключины или транца. В этих местах работает узел, и одной заплаткой его не восстановить.
Наш выбор
- LOCTTLF LC-020: прозрачный, для заплатки на светлый или серый борт, из раздела полиуретановых клеев.
- LOCTTLF LB-020: чёрный, для заплатки на тёмную резину и вертикальный борт.
- LOCTTLF TS919: для нового слоя на протёртом днище без сквозной дыры, из категории клеев для конвейерной ленты.
Где купить
Тюбик на сезон ремонта и комплект TS919 продаются в розницу. Ремонтники лодок и прокаты обычно берут партию: от 100 шт. действует цена ОПТ 1, от 500 шт. цена ОПТ 2. Перед заказом посмотрите способы оплаты и доставки. Для счёта на юрлицо свяжитесь с менеджером магазина: он выставит его по запросу.
